Bomba de aceite autocebante

Bomba de aceite autocebante
Introducción del producto:
Descripción general CYZ-Una bomba de aceite autocebante de serie es una nueva bomba centrífuga modificada que se desarrolla sobre la base de absorber tecnología avanzada nacional y extranjera del mismo producto y que combina muchos años de experiencia en diseño y fabricación de nuestra empresa. Se utiliza ampliamente para transportar...
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Descripción
Parámetros técnicos

 

Descripción general
 

 

CYZ-Una serie de bombas de aceite autocebantes es una nueva bomba centrífuga modificada que se desarrolla basándose en la absorción de tecnología avanzada nacional y extranjera del mismo producto y combinando muchos años de experiencia en diseño y fabricación de nuestra empresa. Se usa ampliamente para transportar gasolina, queroseno, gasóleo, aceite para aviación en almacenes de petróleo, estaciones petroleras, petroleros, muelles, camiones cisterna, aeródromos, etc. También se puede usar en productos químicos. industria, productos farmacéuticos, cerveza-, galvanoplastia, impresión y teñido, fabricación de papel, energía eléctrica, minas, etc. Rango de temperatura media: -20 grados Celsius a 80 grados Celsius, viscosidad menor o igual a 100 centipoise, la consistencia de las partículas puede alcanzar el 30%.

CXY-A Self Priming Oil Pump

 

Característica
 

 

Se trata de una bomba de aceite autocebante y una bomba centrífuga autocebante. Se destaca la ventaja de una estructura simple, operación y mantenimiento convenientes, trabajo estable, alta eficiencia, larga vida útil, buen rendimiento de autocebado, etc. No necesita válvula inferior en la tubería. Solo necesita tener una cantidad de líquido en la bomba para el autocebado antes de arrancar la bomba. Puede usarse como bomba para limpiar la cabina en un camión cisterna y el suministro de agua de un barco con alta eficiencia. 2 Está hecho de material de alta calidad. El sello es mecánico de aleación dura. Sello. Por lo tanto, la bomba tiene una larga vida útil. No necesita válvula de seguridad en la tubería de salida ni válvula inferior en la tubería de succión, por lo que predigiere el sistema de tuberías y mejora las condiciones de trabajo.

 

Operación de la bomba
 

 

La bomba de aceite autocebante adopta una estructura de caja de bomba con ejes en dirección hacia el líquido. La caja de la bomba consta de una cámara de succión, una cámara de depósito de líquido, una cámara de urbinación, un orificio trasero para líquido y una cámara de separación de aire y líquido. Después de iniciar el proxeneta normalmente, el impulsor aspira el líquido de la cámara de succión y el aire de la tubería de succión y los mezcla. En eficiencia centrífuga, la corriente de aire líquido mezclado hacia el exterior de la velocidad espumosa y espumosa en el borde exterior del impulsor. La mezcla con aire y líquido ingresa a la cámara de separación de aire y líquido a través de una tubería difusa. Mientras tanto, debido a que la velocidad del flujo se reduce repentinamente, el aire más ligero se separa de la mezcla, sube y sale de la salida de la bomba de la mezcla. El líquido de la mezcla regresa a la cámara de depósito y entra al impulsor por el orificio posterior del líquido y se mezcla con el aire en la tubería de succión una vez más. Ineficiencia del impulsor de alta velocidad de rotación, el líquido fluye hacia el borde del impulsor....

 

El proceso continúa continuamente, el aire en la tubería de succión se reduce continuamente y se agota. Después de finalizar el autocebado-, la bomba está en funcionamiento normal. Debido a que la bomba de aceite autocebante tiene un rendimiento de salida de aire particular, puede transportar líquido con aire sin necesidad de fondo. Tiene una buena función de limpieza de cabina si se utiliza en un camión cisterna. La cámara de refrigeración está diseñada en algún fondo de soporte. Se puede introducir líquido frío para que circule y se enfríe mediante cualquier conector de tubería de líquido frío en la cámara fría cuando la temperatura del cojinete aumenta a 70 grados Celsius para generar calor. La unidad de sello es el anillo de sello frontal en caso de proxeneta, y detrás del anillo de sello en el cuerpo del cojinete, puede evitar fugas de líquido desde el área de alta presión al área de baja. El anillo de sellado debe renovarse cuando alcance las condiciones nominales para un funcionamiento prolongado a fin de evitar afectar el rendimiento del autocebado y la eficiencia de la bomba.

 

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